CHARIOT TÉLESCOPIQUE ROTATIF MAGNI RTH 5.23
Le chariot télescopique rotatif MAGNI RTH 5.23 est une machine compacte et très performante.
Avec une capacité de levage jusqu’à 23m, la RTH5.23 se montre très stable dans ses manœuvres grâce à ses stabilisateurs pivotants.
Le système R.F.ID de reconnaissance automatique rend le chariot télescopique compatible avec une large gamme d’accessoires, la rendant très polyvalente dans de nombreuses applications dans le domaine du bâtiment et de l’industrie.
- Capacité max de levage : 4999 kg
- Hauteur max de levage : 22.80 m
- Portée max de la flèche : 19.50 m
- Rotation : 360° (continue)
EQUIPEMENT STANDARD :
POLYVALENCE
› Système de reconnaissance RFID pour une utilisation efficace des accessoires
› Hauteur de levage max de 22.8 m et portée de 19.5 m
› Stabilisateurs pivotants pour une meilleure adaptabilité sur différents terrains
SÉCURITÉ ET VISIBILITÉ
› Ordinateur de bord ajustant automatiquement l’abaque de charge
› Cabine offrant une visibilité optimale pour surveiller les opérations
› Caméra de recul avec vue intégrée sur le MCTS
CONFORT DE L’OPÉRATEUR
› Cabine spacieuse et climatisée (ou chauffée)
› Commandes ergonomiques pour des manœuvres plus intuitives
› Siège confortable pour réduire la fatigue lors de longues journées
› Système « Easy Access »
CARACTÉRISTIQUES :
| DÉSIGNATION MACHINE | |
| Chariot élévateur télescopique rotatif | RTH 5.23 |
| Capacité max. de levage | 4 999 kg |
| Hauteur max. de levage | 22.80 m |
| Portée max. de la flèche | 19.50 m |
| Rotation | 360° (continue) |
| Stabilisateurs | Stabilisateurs pivotants |
| MOTEUR | |
| Modèle | Deutz TCD 3,6 L4 Stage V / Deutz TCD 3,6 L4 EDG Stage IIIA |
| Puissance nominale | 100 kW (136 ch) à 2 200 t/min |
| Couple maximal | 500 Nm à 1 600 t/min |
| Cylindrée | 3 620 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Configuration moteur | Diesel à injection directe turbocompressé |
| Circuit de refroidissement | Eau – intercooler |
| TRANSMISSION | |
| Type | Hydrostatique |
| Pression maximale | 480 bar |
| Boîte de vitesses | Boîte transfert à 2 rapports avant et arrière |
| ESSIEUX ET FREINS | |
| Type | Essieux avec réducteurs épicycloïdaux |
| Essieu avant | Oscillant, directionnel avec nivellement +/- 8° |
| Essieu arrière | Oscillant, braquant avec blocage hydraulique automatique |
| Nbre roues directrices | 4 roues directrices |
| Modes de braquage | Frontal/À quatre roues/En crabe |
| Frein de service | Multidisque à bain d’huile sur chaque essieu à commande hydraulique |
| Frein de stationnement | Hydraulique à action négative |
| Dimensions des pneus | 445/65 R22,5 |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale de déplacement | 40 km/h |
| Effort de traction maximal au crochet | 72 kN |
| Charge maximale tractable au crochet | 5 000 kg |
| Pente accessible | 44% |
| Rayon de braquage (aux fourches) | 6 070 mm |
| POIDS | |
| Total à vide* | 16 400 kg |
| Avant à vide (flèche rétractée et baissée) * | 6 900 kg |
| Arrière à vide (flèche rétractée et baissée) * | 9 500 kg |
| CAPACITÉ RÉSERVOIRS ET CIRCUITS | |
| Gazole | 175 l |
| AdBlue | 10 l (STAGE V) / / (STAGE IIIA) |
| Huile hydraulique | 165 l |
| Huile moteur | 9 l |
| Liquide de refroidissement | 20 |
| CIRCUIT HYDRAULIQUE MOUVEMENTS | |
| Type circuits | Load sensing |
| Pompe services | Variable displacement |
| Capacité de charge hydraulique maximale | 105 l/m |
| Capacité de charge maximale tête de flèche | 75 l/min |
| Pression maximale de travail | 350 bar |
| Distributeur pour mouvements flèche et tourelle | Distributeur électro-proportionnel SIL 2 |
| Commande mouvements | 2 joysticks Danfoss à deux axes avec dispositif « homme mort » Gestion par technologie CAN bus |
| NORMES APPLIQUÉES | |
| 2006/42/CE: Directive Machines UE | |
| 2016/1628: Règlement UE relatif aux émissions des moteurs Stage V | |
| EN 1459-X : Normes relatives à la sécurité des chariots automoteurs à portée variable | |
| EN 280/EN 280-1/EN 280-2 : normes relatives aux plates-formes élévatrices mobiles de personnel (si disponibles) | |
| ROPS/FOPS niveau 2 : normes pour la structure de protection |
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